Do zamkniętych przekładni, łożysk tocznych i ślizgowych lub do przegubów lub łańcuchów, gdy przewidziane jest smarowanie smarem stałym. Nadaje się również do wysokich prędkości obrotowych przy niewielkich luzach łożyskowych lub małej ilości miejsca w przekładni. Łatwość tłoczenia w instalacjach centralnego smarowania. Odporny na wodę. Najlepsza ochrona antykorozyjna dzięki specjalnym dodatkom.
łańcuchy
zamknięte przekładnie
łożyska ślizgowe
łożyska przegubowe
łożyska toczne
przekładnie ślimakowe
Wpływ wody, ochrona antykorozyjna, nieszkodliwe dla środowiska, do stosowania w przemyśle spożywczym
OKS 473: NSF H1 nr rej. 140485
Jasnożółty
Poalialfaolefin (PAO)
Kompleksowy ług aluminiowy